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將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
: 2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓射精感寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練交換人妻俱樂部必備電動按摩棒功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
阻呂秀蓮退黨參選 姚盼民進黨挽留
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】前副總統呂秀蓮未獲黨內提名參選北市長，30日發表聲明跟民進黨說「ByeBye！」疑似要退黨。對此，國民黨參選人丁守中認為，可看出民進黨已背離早期的理想和價值，連早期創黨者都看不下去；民進黨參選人姚文智聞訊則相當震驚並說，希望黨內高層能慰留她，「以呂豐富的從政經歷，是黨內敬重的前輩，高層一定會找她溝通。」
民進黨中執會30日通過徵召提名黨籍立委姚文智參選台北市長；未獲青睞的呂秀蓮隨後在晚間透過辦公室的媒體群組，發表聲明寫道「對於一個失去黨德和黨魂的政黨，與其痛苦留下來，不如歸去。道不同，不相為謀！ByeBye！民進黨！」被外界解讀是退黨，但呂秀蓮因還在馬來西亞，至今尚未對外正式說明。
姚文智中午拜會台北市議會民進黨黨團，會後受訪時談到呂秀蓮一事，語氣一沉說「當然很震驚」，但因呂秀蓮人還在國外，也還沒對外證實退黨，不清楚她的想法，「希望黨內高層能慰留她，也請呂秀蓮再好好思考、溝通」，媒體問「是否親自去慰留呂秀蓮？」姚文智說，會的，這段時間我已陸續拜會好幾名黨內大老，以呂秀蓮豐富的從政經歷，是黨內敬重的前輩，一定會找她溝通。
媒體追問，「是否擔心呂退黨參選，對綠營選票造成影響？」姚文智則說，這倒不至於，畢竟目前狀況仍不清楚，大家不要總往負面思考，至於「會不會認為民調輸了就應該接受，呂秀蓮沒有拿出副總統氣度？」姚文智僅說，其實協調過程中，沒有像初選那樣的民調機制。
國民黨參選人丁守中參加廣播節目專訪前受訪則回應，從呂秀蓮退黨就可以看出，民進黨政府已背離早期創黨者的理想和價值，「從大學自治、人權等議題來看就很清楚，民進黨都是雙重標準，現在老一輩的創黨者都看不下去了，」但媒體追問「是否希望呂副以無黨籍身份參選，有助選情？」丁守中僅表示，「老實說這不是我們能決定的。」
節目中，被主持人問到呂秀蓮參選對選情是否有利，丁守中說，因為她對管中閔案，講話很實在，會拿到一些票，「大家都會受到一些影響」，主持人也繼續追問是否可能拿到一些藍營的票？丁守中則說，「呂秀蓮早期對民主的堅持，應該能夠拿到部分綠營與中間選民的選票。」
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